Karena gempa bumi, erosi gelombang, siklus freeze- mencair, lingkungan asam alkali, radiasi ultraviolet dan kelebihan muatan, sejumlah besar jembatan beton di Cina memiliki kerusakan lokal atau keseluruhan, yang perlu diperbaiki dan diperkuat.Ini adalah metode penguatan yang efektif untuk memperkuat jembatan beton rusak dengan perekatfiber diperkuat polimer(FRP).Saat ini, jenis utama serat serat yang digunakan adalah serat karbon, serat kaca dan serat aramid.

Fitur terkemuka dari struktur jembatan adalah bahwa ia terutama beruang beban kelelahan seperti beban kendaraan dan lingkungan yang kompleks.Penambahan kinerja melelahkan adalah salah satu kinerja utama struktur jembatan.Sangat penting untuk mempelajari perilaku lelah flekdural jembatan beton yang diperkuat dengan serat diperkuat polimer (FRP) untuk memastikan perkembangan transportasi yang sehat di Cina.

Flexural perilaku kelelahan RC Beams Diperkuat dengan serat diperkuat polimer (FRP)

Pada tahun 1992, Meier et al.melakukan tes kelelahan dari balok beton diperkuat diperkuat dengan serat karbon diperkuat polimer (CFRP) lembar dengan rentang 6m dan four point membungkuk beban di EMPA (Materials Federal Materials pengujian Laboratorium Rui- Tu).Hasilnya menunjukkan bahwa setelah penguatan dengan serat diperkuat polimer (FRP), sejumlah besar mikro- retak muncul di balok karena pengurangan konsentrasi stres di retakan pembengkokan.Balok yang diperkuat menunjukkan kinerja kelelahan yang baik, yang menegaskan efektivitas serat diperkuat polimer (FRP) dalam meningkatkan kelelahan lekuk kinerja balok beton.

Pada tahun 2001, sarjana Kanada Masoud et al.mempelajari sifat statis dan kelelahan dari balok RC berkarat diperkuat dengan lembar CFRP.Enam balok diikat dengan dua lembar CFRP yang berbeda untuk tes kelelahan.

Hal ini menunjukkan bahwa kehidupan lelah balok akan sangat berkurang oleh korosi batang baja, dan kehidupan lelah balok diperkuat oleh korosi adalah 2.5-6 kali lebih tinggi daripada balok yang diperkuat oleh korosi, tapi masih lebih rendah daripada balok yang diperkuat tanpa korosi.Disimpulkan bahwa serat karbon diperkuat polimer (CFRP) adalah metode yang efektif untuk memperkuat balok RC yang rusak, yang dapat meningkatkan kinerja anggota dan kemudian memainkan peran dalam perbaikan dan memperkuat struktur.

Pada tahun 2004, Heffernan dan Erki bersama-sama menghasilkan 20 balok beton yang diperkuat untuk tes statis dan kelelahan.Tiga kelompok spesimen yang dikenakan tes kelelahan di bawah tiga stres amplimiens 28.2 / 112.0,28.2 / 98.0,28.2 / 84.1kN.Kehabisan kehidupan, rentang menengah defleksi dan mode kegagalan sinar diperkuat dan non diperkuat balok diperoleh.Modus kegagalan dari balok yang tak diperkuat adalah karena retakan penguatan.Modus kegagalan dari sinar yang diperkuat adalah karena kerusakan dari penguatan karena serat karbon menempel.Kehabisan kehidupan balok yang diperkuat meningkat sebesar 155%, 182% dan 537% di bawah tiga amplifitas stres, secara terhormat, dan kurva S-N diperoleh.Namun, rumus matematika kurva S-N tidak cocok dalam kertas ini.

Heffernan dan Erki juga mempelajari efek CFRP lapisan pada sifat kelelahan balok.Empat balok (0,2.4,6 lapisan secara terhormat) diuji di bawah 78.0 / 271.6 kN stress amplitudo.Kehabisan cahaya adalah 335.31.2.627.1049 kali secara terhormat, yang menunjukkan bahwa kehidupan lelah balok dapat ditingkatkan dengan menempel lebih banyak serat kain.Alasan mengapa kehidupan kelelahan dari 2 lapisan serat kain berkurang oleh 7.5% tidak diberikan.

Selain itu, Shahawy dan Sheifel-Tawil telah mempelajari sifat-sifat statis dan kelelahan dari beton balok beton diperkuat dengan polimer serat karbon (CFRP) yang diperkuat (CFRP), dan memberikan saran desain dari balok beton penguatan CFRP.