Persegi 1

Saat ini, banyak jembatan beton yang diperkuat perlu penguatan.Metode penguatan khas adalah untuk melampirkan anggota tensile ke permukaan komponen asli, seperti piring baja, memperkuat batang dan kain karbon.Dalam dekade terakhir, sebagai bahan penguatan, & quot; serat diperkuat polimer & quot; (FRP) telah lebih dan lebih disukai oleh insinyur, terutama karena yang ringan, kekuatan tinggi, lembut dan mudah untuk beroperasi dan resistensi korosi yang baik.Sebuah jembatan yang diperkuat dengan serat karbon (CFRP) dapat meningkatkan kekuatan pembengkakannya secara signifikan.Namun, alasan utama untuk keraguan adalah bahwa serat karbon mudah untuk membuka.

Penelitian menunjukkan bahwa ketika stres CFRP mencapai sekitar 50% dari kekuatan tensile nya, penebangan lem akan terjadi dan penguatan gagal.Akibatnya, kekuatan tarik serat karbon hanya setengah itu, dan setengah lainnya terbuang.

Kemampuan beton untuk menahan ketegangan dan gunting rendah, yang membatasi pengembangan kemampuan CFRP.Secara umum, pembukaan lem dimulai dari pecahan beton.Retakan-retakan ini terjadi pada antarmuka antara beton dan CFRP, atau pada ketinggian batang baja tensile.Dalam rangka untuk memberikan permainan penuh untuk potensi tensile bahan dan mencegah perekat lem, insinyur dan teknisi telah mengadopsi banyak metode jangkar, di mana efek meningkatkan panjang ikatan serat karbon untuk menahan shedding lem tidak jelas.

2 Metode anchorage yang Telah Ada

2.1 U wrap hoop ancorage

Ketika balok U diperkuat dengan CFRP, jangkar sering melekat pada ujung kain karbon.U hoop itu sendiri juga kain karbon dengan lebar 10cm ~ 20 cm.Jalur karbon melewati balok bawah dan disisipkan di sisi balok, menunjukkan bentuk U.Jika kondisi mengizinkan, kain karbon dapat digunakan untuk lingkaran seluruh balok, dan efeknya akan lebih baik.

Saat ini, lingkaran sering ditambahkan di kedua ujung serat karbon, tetapi penelitian menunjukkan bahwa efek jangkar tidak baik.Sebuah lingkaran berbentuk U- saluran multi- harus dipasang sepanjang panjang penuh dari kain serat karbon, sebaiknya satu hoop per meter.Area pertengahan adalah bagian penumpahan paling mudah, dan lingkaran harus ditambahkan.The U hoop dekat dukungan harus diperpanjang sejauh mungkin, sehingga efek shear dapat dicapai.

2.2 lempeng karbon dalam metode embedding

Papan serat karbon bukannya kain karbon diadopsi dalam metode tersebut.Bagian dari piring karbon dapat ditentukan sesuai dengan kebutuhan.Ukuran yang biasa digunakan adalah 1cm ~ 2cm, ketebalan adalah 1.4mm ~ 2mm, dan panjangnya tak terbatas.Pertama, alur diatur di lapisan pelindung beton.Lebar alur sedikit lebih besar dari lebar lempeng.Alur tersebut kemudian dibersihkan dan diisi dengan epoxy resin, kemudian lempeng karbon ditanamkan, resin epoxy yang dikeluarkan, dan akhirnya halus dan dipangkas.Karena plat karbon memiliki tiga permukaan kontak dengan beton (hanya satu permukaan kontak ditutupi dengan kain karbon), dapat diikat kuat dan pekerjaan memperlakukan permukaan beton berkurang.

2.3 metode jangkar dari paku berkuda

Metode jangkar & quot; kait paku & quot; adalah untuk menekan sebuah & quot; kait paku & quot; sepanjang panjang kain karbon setiap 30 cm setelah menempel kain karbon atau piring karbon.Kuku baja dipukul menjadi beton di sepanjang kedua sisi dari kain karbon, dan pelat baja kecil ditekan erat terhadap kain karbon untuk jangkar itu.

& nbsp;

Material yang digunakan untuk & quot; serat bundel jangkar & quot; adalah sama dengan metode jangkar U hoop.Pertama, sekumpulan serat karbon dipotong sesuai dengan panjang yang diperlukan, dan senyawa serat direndam dalam resin epoxy yang dapat digunakan, dan bagian penguatan berlubang untuk memasukkan serat bundel paku.Kemudian paste piring karbon (kain) untuk menutupi lubang.Setelah resin epoxy dari bundel serat tidak dipadatkan, itu dimasukkan ke dalam lubang melalui kain karbon.Akhirnya, ujung bundel serat yang terkena menyebar horizontal dan ditempelkan di piring karbon, yang melingkar atau shoulder- berbentuk (lihat Gambar 1).

Untuk mencapai efek jangkar yang ideal, beberapa parameter, seperti kedalaman pengeboran, diameter, bentuk flatened, dll., perlu dipelajari.

Kesimpulan 4

Ketika CFRP digunakan untuk memperkuat balok, jika CFRP tidak tetap, lem akan putus, dan gaya tensile CFRP hanya setengah dari kapasitas tensile nya.Setelah berlabuh dengan & quot; serat bundel jangkar & quot;, potensi tensile dapat dibawa ke dalam bermain penuh, kapasitas pengendalian balok diperkuat dapat secara efektif ditingkatkan, dan jumlah bahan dapat disimpan.

Kedalaman lubang & quot; serat bundel jangkar & quot; harus memenuhi kebutuhan tidak kurang dari 5 cm beton.Kedalaman ini tidak hanya dapat memastikan transmisi gaya yang baik, tetapi juga memastikan bahwa lapisan pelindung beton tidak spall.Selain itu, serat bundel jangkar mematuhi prinsip denda dan padat, dengan gaya transmisi seragam dan efek jangkar yang baik.Setting accurtly bundle anchor serat dapat memberikan sepenuhnya bermain untuk kapasitas tensile nya, bahkan jika fenomena pembukaan lem terjadi, jangkar masih dapat mengirimkan gaya tensile kain karbon untuk beton.