Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, banyak materi dan metode baru secara bertahap diterapkan ke bidang penguatan jembatan.Teknologi dan metode baru berbeda dari metode penguatan konvensional.Mereka terutama beberapa langkah-langkah penguatan khusus dibentuk melalui inovasi bahan dan metode konstruksi.Ukuran penguatan utama adalah teknologi penguatan komposit (FRP).

Penguatan komposit FRP

Dalam memperkuat teknologi komposit, penggunaan komposit serat karbon yang diperkuat adalah yang utama.Komposit serat karbon yang diperkuat terutama terdiri dari serat karbon dan matriks polimer.Komposit ini biasanya merendam lembaran CFRP di resin- berbasis adhesives dan melekat di permukaan zona ketegangan dari anggota beton, sehingga mereka dan matriks beton menjadi utuh, perubahan dan gaya bersama-sama, sehingga untuk mencapai tujuan meningkatkan kapasitas bantalan struktur.Bahan utama yang digunakan untuk memperkuat dan memperbaiki adalah serat karbon dan pengikat.

Seprei serat karbon memiliki sifat mekanik yang sangat baik.Karbon serat bundel yang merata didistribusikan dan diproses menjadi lembaran-lembaran, yang memainkan peran gaya seragam secara keseluruhan.Seret Karbon Fibre untuk penguatan struktur biasanya mengandung resin prepreg, yang memainkan peran dalam membuat saling menahan diri dan ikatan antara serat menjadi kekuatan umum.Serat karbon serat diperkuat struktur beton yang selesai dengan infiltrasi berulang lembar serat karbon dilapisi dengan resin epoxy dan dilapisi dengan resin epoxy.Binder adalah semacam bahan ikatan yang menggabungkan serat karbon fibrous terus menerus untuk memberikan permainan penuh dengan kekuatan tensile nya dan untuk ikatan dengan permukaan beton.

Formasi serat kinerja tinggi yang diwakili oleh serat karbon adalah bahan struktural berkualitas tinggi.Performanya terutama memiliki keuntungan dari berat cahaya, kekuatan tinggi, korosi baik, konstruksi yang mudah, konstruksi yang nyaman dan pengaruh kecil pada struktur, terutama dalam meningkatkan kapasitas bantalan dan keabsahan struktur atau komponen, sehingga telah banyak digunakan dalam penguatan struktural, perbaikan dan transformasi.

Selain itu, bahan serat karbon memiliki sifat-sifat berikut:

Kekuatan tinggi dan efisiensi tinggi.Karena kekuatan yang tinggi, modul elastik, elongasi kecil dan berat ringan, serat karbon dapat membuat penggunaan sepenuhnya dari sifat mekanis persahabatan untuk meningkatkan kapasitas bantalan, ductilitas dan retak hambatan struktur beton, sehingga untuk mencapai tujuan memperkuat dan memperbaiki struktur beton dengan kekuatan tinggi dan efisiensi tinggi.

Konstruksinya bertahap dan meningkatkannya dalam waktu singkat.Komposit serat karbon ringan dan secara umum dioperasikan secara manual tanpa alat konstruksi besar.Ruang konstruksi terbatas kecil dan gangguan konstruksi kecil.Dalam beberapa kasus, konstruksi on- line dapat diwujudkan (memperkuat konstruksi dapat dilakukan dalam tahun dari menyeka keringat terus-menerus).Pembangunan penguatan periode pendek.Permukaan CFRP anggota struktural dipadatkan dengan mensponsori untuk memenuhi kebutuhan kekuatan.Hanya butuh 3 sampai 5 hari bagi anggota untuk digunakan.

Kualitas konstruksi dengan mudah dijamin.Standar kualitas konstruksi anggota CFRP diperkuat terutama tercermin dalam derajat hilangnya ikatan CFRP.Karena CFRP fleksibel, mudah untuk menempel pada permukaan struktur.Hal ini hilang dalam ikatan antara CFRP dan beton.Umumnya, dapat memastikan ikatan efektif dari CFRP.

Daerah ikatan tidak kurang dari 95%, yang memenuhi persyaratan kualitas struktur diperkuat CFRP.

Super tahan air dan anti- efek korosi.Epoxy resin melekat pada permukaan struktur beton, yang memiliki efek tahan air yang baik dan dapat mencegah korosi baja.Bahan serat karbon memiliki resistensi korosi yang sangat baik, yang dapat menghindari bangunan yang berkarat oleh berbagai asam, alkali dan garam.

Dalam pandangan sifat-sifat yang sangat baik serat karbon diperkuat komposit, mereka secara luas digunakan dalam rekayasa penguatan.Mereka banyak digunakan dalam industri, bangunan-bangunan sipil, konservatif air, kekuasaan, jembatan dan struktur teknik lain dan komponen di tangan yang berbeda.Tapi proses konstruksinya pada dasarnya sama.Proses spesifik nya adalah sebagai berikut: konstruksi membongkar, pengobatan permukaan, lapisan primer, meratakan abu, mencelupkan lapisan, kain serat plastering, mencelupkan lapisan, kain serat plastik plastik, pemeliharaan dan sebagainya.

Penguatan jembatan tidak hanya berhubungan dengan keselamatan kendaraan dan orang-orang & # 39; s hidup dan properti, tetapi juga mikrokosmos dari perkembangan cepat ilmu pengetahuan dan teknologi.Hanya dengan menggunakan penuh ilmu pengetahuan dan teknologi, bahan dan metode konstruksi, kita dapat membuat kontribusi yang lebih baik untuk perkembangan ekonomi.