RingkasanMeskipunCFRPadalah kain yang lembut, telah membawa dorongan baru untuk pengembangan rekayasa sipil dalam beberapa tahun terakhir, terutama dalam penguatan jembatan bekerja, terutama ketika tinggi badan terbatas, teknologi konstruksi relatif sederhana.Jadi, hari ini saya akan menganalisis dengan Anda beberapa karakteristik CFRP penguatan stres jembatan dan poin untuk perhatian dalam penggunaan CFRP.

Untuk meningkatkan kapasitas bantalan jembatan tua, kain serat karbon dengan fungsi sulur yang sangat baik diposting di bagian bawah girder atau dinding dalam kotak girder dengan data ikatan, sehingga dapat menerima gaya tarik bersama-sama dengan batang penguatan ditempatkan dalam struktur asli.Dibandingkan dengan metode penguatan lainnya, CFRP memastikan bahwa struktur asli dimuat bersama-sama dalam rentang beban yang direncanakan, dan distribusi stres dari struktur asli adalah terkecil.

Menurut situasi yang sebenarnya, CFRP harus digunakan untuk memperkuat jembatan balok beton yang diperkuat cukup.Ketika CFRP digunakan untuk memperkuat anggota-anggota beton, bentuk kerusakan dari anggota flexural akan terpengaruh bersama dengan peningkatan kapasitas bantalan flekral.Ketika jumlah CFRP terlalu banyak, bentuk kerusakan dari perubahan komponen dari kerusakan yang disebabkan oleh breakage dari CFRP kerusakan yang disebabkan oleh menghancurkan tiba-tiba beton.Karena serat karbon adalah bahan elastis penuh, bekerja dengan batang baja akan melemahkan fungsi plastik dari batang baja, dan ductilitas komponen akan berkurang jika jumlah serat karbon terlalu banyak.

Karbon Fibre Sheets (CFRP) ditempatkan di sepanjang arah stres tensile utama (atau orthogonal ke celah) dari jembatan, dan ujung jangkar diatur secara terpisah pada kedua ujung, yang dapat menahan retakan eksternal beton, menghindari penyebaran retak, meningkatkan kekakuan terhadap anggota, mengurangi defleksi anggota dan meningkatkan kondisi stres balok.

Mode kerusakan utama struktur jembatan diperkuat dengan perubahan CFRP tiba-tiba (kerusakan rapuh seperti melanggar atau mengupas).Kapasitas utama dari struktur jembatan harus dihitung menurut 2 / 3 dari kekuatan tensile dari CFRP, tetapi tidak menurut beton diperkuat umum.

CFRP dapat meningkatkan kapasitas serpih balok beton.Mekanisme efeknya mirip dengan stirrup.Bersama-sama, CFRP dapat secara signifikan meningkatkan fungsi deformasi dari komponen dan meningkatkan kemampuan deformasi komponen.