Saat ini, bahan komposit serat karbon telah banyak digunakan di bidang penguatan dan penguatan jembatan.Terutama untuk struktur balok komposit beton, penguatan komposit serat karbon telah mencapai hasil yang baik.

Namun, dalam penguatan balok baja, jika modulus karbon serat biasa digunakan, akan ada efek lag shear antara permukaan baja dan bahan komposit serat karbon, yang disebabkan oleh perbedaan besar dalam modulus elastik antara serat karbon modulus biasa dan baja.

Untuk ini, bahan komposit serat karbon modulus tinggi telah dikembangkan untuk memperkuat bagian struktur balok baja.Efek yang bermanfaat diperoleh melalui desain, pemrosesan, dan tes terakhir, dan kriteria desain untuk memperkuat dan memperkuat struktur balok baja berdasarkan bahan serat karbon tinggi modulus-karbon diusulkan.

Negara-negara asing juga melakukan penelitian mendalam dalam pada beberapa isu ilmiah dasar CFRP- diperkuat jembatan baja.Metode efektif digunakan untuk mengevaluasi efektivitas berbagai serat karbon bahan dalam memperkuat dan memperbaiki struktur balok baja yang berbeda (seperti balok overloaded, balok rusak alami, balok undamped, dan balok korosi simulasi rusak).

Penelitian sebelumnya telah menunjukkan bahwa sejumlah materi komposit serat karbon yang terus menerus dapat meningkatkan secara efektif kekuatan dan kapasitas bantalan utama dari balok komposit steel.Namun, dalam struktur balok baja, modulus elastisitas dari jumlah konstan serat karbon masih relatif rendah dibandingkan dengan baja, yang cenderung menyebabkan efek selang shear antara permukaan baja dan CFRP, sehingga sejumlah besar bahan CFRP harus digunakan untuk memenuhi stiffness elastik.

Aplikasi HM- CFRP dalam penguatan sinar baja

Sebagai tanggapan, empat tahun proyek penelitian ilmiah diluncurkan ke luar negeri untuk mengembangkan serat karbon bermodulus tinggi (HM-CFRP) sistem untuk penguatan dan pemeliharaan jembatan baja dan struktur baja.