Penguatan jembatan umumnya mengacu pada pemulihan dan peningkatan kapasitas membawa dari jembatan yang ada melalui penguatan komponen dan peningkatan kinerja struktural, untuk memperpanjang kehidupan layanan dan memenuhi persyaratan transportasi modern.

1) Perkuat komponen lemah

Bagi anggota yang lemah dengan cacat serius di jembatan atau gagal untuk memenuhi persyaratan beban keselamatan karena melewati kendaraan berat, itu umum untuk meningkatkan persimpangan-bagian dari girder utama atau lengkungan utama dengan bahan baru (shotter, pelat baja, serat karbon reinfroced polymer, pabrik rebar), dan penggunaan mortar semen tinggi atau empoksi pengisi semen tambahan, menambahkan penimpaan-tensioning eksternal, aplikasi dari presistur eksternal, atau tambahan metode pertambahan bahan kimia.

2) Tambah komponen tambahan

Ketika kapasitas bantalan jembatan tidak cukup atau jembatan rusak karena berbagai alasan, anggota struktural baru dapat ditambahkan ke struktur asli, seperti penambahan stringers, balok atau tulang rusuk melengkung.Alternatif, struktur baru mungkin diganti dengan struktur yang dibuat sebelumnya, ada cacat serius di permukaan dan tidak mudah untuk memperbaiki komponen.Ketika mengganti komponen, dukungan sementara yang cukup harus disediakan dan dapat diandalkan teknis langkah harus diambil untuk memastikan keselamatan dari seluruh struktur selama konstruksi.

3) Mengubah sistem struktural

Ubah sistem struktural adalah dengan menggunakan sinar yang terus menerus, kombinasi beam-slab dan kombinasi peran struktur lengkung dan balok untuk mengubah sistem gaya, untuk meningkatkan struktur kondisi stres untuk meningkatkan kemampuan jembatan untuk menahan beban hidup.Seperti balok sederhana menjadi balok terus-menerus, engsel berubah untuk hanya akses, penggunaan pembantu piers, kurung, dll, akan multi- span tunggal struktur span, dan di dek jembatan melengkung melemparkan lapisan panel beton diperkuat, sistem melengkung berubah menjadi sistem balok.

4) Mengurangi beban mati

Membebaskan pemberat yang dibangun di bagian atas jembatan asli dapat meningkatkan kondisi stres dari jembatan asli dan meningkatkan kemampuan untuk menahan beban hidup.Terutama ketika kapasitas bantalan dasar jembatan terbatas dan tidak dapat memenuhi persyaratan penguatan dan meningkatkan kapasitas bantalan kebutuhan beban hidup, itu adalah ukuran biaya-efektif untuk mengurangi beban kapasitas membawa jembatan dengan mengurangi berat badan jembatan.& nbsp;

5) Pembebasan dermaga dan yayasan

Sebagian besar cacat jembatan dan penyakit disebabkan oleh dermaga atau masalah yayasan.Jembatan biasanya digunakan untuk menggunakan lingkaran beton diperkuat, penggunaan batang dasi beton yang diperkuat dan batang baja untuk memaksakan tekanan tambahan, meningkatkan tumpukan dan mendorong jembatan dan langkah lain untuk memperkuat dermaga dan abutment untuk meningkatkan abudment dan pondasi gaya, meningkatkan kapasitas membawa jembatan