Penguatan jembatan menggunakan serat karbon laminasi

Penguatan jembatan menggunakan serat karbon hanya perlu 7 langkah ini

Banyak jembatan dibangun awal dihadapkan dengan situasi yang dihancurkan, direkonstruksi, atau diperkuat karena banyak alasan seperti standar kode yang ditingkatkan, desain dan konstruksi yang tidak tepat, peningkatan beban, bahan penuaan, korosi lingkungan, dan perubahan fungsi dalam penggunaan.


Masalah ini dapat diselesaikan dengan menggunakan teknologi penguatanserat karbon laminasi, dan kemudian pre- menekan lempeng serat karbon untuk mencapai tujuan penguatan.


Bridge reinforcement using carbon fiber laminate


Menekankan serat karbon laminasi untuk membuat penggunaan penuh kekuatan tinggi kinerja serat karbon, dan pada saat yang sama, juga dapat meningkatkan distribusi stres ikatan di antarmuka antara serat karbon laminasi dan beton, sehingga menunda serat karbon mengupas dan kehancuran.


Metode untuk menerapkan prestressed pada serat karbon laminasi sederhana dan nyaman, dan dapat diselesaikan secara manual tanpa mesin besar.Langkah-langkah utama adalah sebagai berikut:


(1) Persiapan Ketegangan: divisi personil, mesin ketegangan dan perangkat jangkar persiapan, serat karbon laminasi memotong.


(2) Pengukuran dan pengaturan: konstruksi menurut gambar desain.


(3) Menginformasikan batang dan memasang jangkar, alat tensioning dan serat karbon laminasi.Kedalaman batang besi harus memenuhi persyaratan desain.


(4) Ketegangan dari serat karbon laminasi: tensile serat karbon laminasi dikendalikan oleh dual- stres dan strain jack sinkron, dan tekanan susile dikendalikan oleh pengukur tekanan minyak.Selain itu, tekanan sulur dikendalikan oleh pengamatan instrumen perubahan dari pengukur resistensi yang melekat pada permukaan serat karbon laminasi.Launasi serat karbon dimuat dalam tahap, dan daya pemuatan pada setiap tahap adalah 10% dari ketegangan kontrol.


(5) Perbaiki serat karbon laminasi di ujung ketegangan, dan gunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan baut sesuai dengan persyaratan desain dari setiap baut.


(6) Setelah ketegangan selesai, bubuk 5mm tebal perekat digunakan sebagai lapisan pelindung dari piring karbon di kedua sisi dari piring serat karbon (termasuk serat karbon piring).


(7) Terapkan lapisan perekat ke kacang dari baut jangkar, dan kemudian menerapkan lapisan lemak antikarat ke permukaan dari semua bagian logam, dan kemudian pasang ketegangan berakhir dan tutup jangkar akhir tetap.



Produk Teranjum Horse Construction

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.

Lembaran Serat Karbon Unidirectional HM-20

Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Pelat Serat Karbon Unidirectional HM-1.2T

Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.

Lebih Banyak >

Sistem Laminasi Serat Karbon Prategang

Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.

Lebih Banyak >

Back
Top
Close