Status aplikasi dari serat karbon (CFRP) laminasi dalam rekayasa penguatan jembatan

(1) Pasting serat karbon laminasi di zona ketegangan dari balok dapat secara signifikan meningkatkan kapasitas load- bantalan balok.Dengan peningkatan ketebalan serat karbon laminasi, bentuk kegagalan dari balok diperkuat berubah dari pengupas serat karbon laminasi untuk menghancurkan atau antarmuka kegagalan pengupas beton di zona kompresi;

(2) Lembar serat karbon Pasting dapat meningkatkan kekakuan pengendalian dari balok diperkuat pada tahap berikutnya pemuatan, tetapi efek dari meningkatkan kekakuan dalam tahap pemuatan elastik tidak jelas.Peningkatan kekakuan pengendalian berhubungan dengan daerah serat karbon laminasi;

(3) Lembar serat karbon Pasting dapat secara efektif menekan retakan dalam tahap pemuatan akhir, tetapi tidak signifikan untuk meningkatkan momen pembengkokan retak dan retak awal;

(4) Dengan tidak adanya yang dapat diandalkan jangkar langkah, sebagian besar balok diperkuat telah mengupas dari serat karbon laminasi.Modus kegagalan dari balok diperkuat memiliki karakteristik yang jelas rapuh.Kapasitas utama bantalan dari balok diperkuat dengan kerusakan pengupas bahkan lebih rendah daripada sinar referensi yang tak diperkuat.;

(5) Akhir tambahan jangkar dan pengukuran penguatan lokal (seperti kain serat karbon yang berbentuk lingkaran atau manik) dapat secara efektif mencegah pengupas laminasi serat karbon, secara signifikan meningkatkan defleksi lebar tengah dan lekukan antar-sectional selama kegagalan, dan memastikan kegagalan ductile dari balok diperkuat;

Status aplikasi anggota bridge diperkuat dengan serat karbon stres laminasi

Tekanan serat karbon laminasi penguatan adalah jenis baru penguatan dan penguatan teknologi yang telah dipelajari di luar negeri dalam beberapa tahun terakhir.Sudah ada banyak unit penelitian ilmiah dan perguruan tinggi di negara saya.Teknologi ini menggabungkan keuntungan dari bahan serat karbon yang biasa dan teknologi penguatan stres, sambil memperbaiki kekurangan kedua teknologi penguatan ini.

Dengan menerapkan pre- stres untuk serat karbon laminasi, sehingga dapat mengerahkan cukup kekuatan di muka, tidak hanya dapat meningkatkan secara signifikan beban retak, tetapi juga meningkatkan kegetiran struktural dan meningkatkan kinerja deformasi struktur.Hal ini memungkinkan serat karbon yang prestisnya laminasi untuk mengambil keuntungan dari sifat-sifat kekuatan tinggi dari material selama penggunaan normal, sementara juga meningkatkan distribusi stres ikatan di antar antar antar serat karbon dan beton, sehingga menunda pengupas dan penghancuran serat karbon.