Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
karbon serat penguatan jembatan

Struktur jembatan langsung beruang berbagai beban dari dek jembatan, dan berbagai penyakit pasti akan muncul selama operasi.Dengan peningkatan cepat arus lalu lintas dan kendaraan berat, tingkat penampilan dan kerusakan penyakit struktur jembatan secara bertahap mempercepat.
Ringkasan Jembatan
Jembatan Wuhan Kedua Yangtze adalah Jembatan Sungai Yangtze kedua di Wuhan.Itu selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada bulan Juni 1995.Jembatan ini memiliki total panjang 4.678 m, yang jembatan utama adalah 1.876.1 m dan jembatan adalah 26.Lebarnya 5 m.Pemutar utama adalah sebuah web doublebox single-box girder, diatur secara simetris sesuai dengan garis tengah jembatan.Setelah itu selesai dan dibuka untuk lalu lintas, jembatan telah kewalahan karena operasi overloaded.Setelah pemeriksaan menyeluruh jembatan dari tahun 2000 sampai 2005, ditemukan bahwa kerusakan kumulatif dari jembatan telah mengurangi kekakuan jembatan sampai batas tertentu, dan permukaan beton di dalam balok sangat padat retak.Yang paling serius adalah rentang frame terus menerus dari jembatan.Bagian defleksi akumulasi 82 mm, dan data tes menunjukkan bahwa retak dan defleksi terus berkembang.Oleh karena itu, dari perspektif keselamatan, perbaikan tepat waktu dan perbaikan yang efektif dan penguatan jembatan tampaknya sangat diperlukan.
Dalam proses pemeliharaan dan penguatan jembatan, metode penekanan stres eksternal dan metode penguatan untuk menambahkan kerangka stiffness web diimplementasikan di jembatan secara keseluruhan, yang memainkan peran besar dalam mempertahankan keseluruhan struktur jembatan dan mempertahankan stabilitas keseluruhan jembatan.Untuk daerah lokal, retak pengobatan penyegel dan metode menempel pelat baja dan bungkus serat karbon diadopsi untuk memperkuat penyakit menurut penyakit dan lokasi penyakit.Artikel ini terutama memperkenalkan teknologi penguatan menempelbungkus serat karbon arahke balok kontinyu di sisi Hankou jembatan.
Metode perbaikan struktur beton
Sejauh situasi yang bersangkutan saat ini, metode teknis utama untuk memperkuat, memperbaiki dan memperbaiki struktur beton meliputi: mempererat metode beton, metode prestressing eksternal; baja luar dan tongkat metode pelat baja; serat karbon lembaran memperkuat metode dan isolasi seismik dan peredam.
Metode penguatan serat karbon memiliki karakteristik densitas relatif rendah, kelelahan tinggi, daya tahan yang baik, ketahanan kependekan, dan konstruksi yang nyaman.Tidak perlu untuk formwork dan peralatan mekanik besar, dan tidak dibatasi oleh kondisi konstruksi, dan pada dasarnya tidak mempengaruhi bentuk struktur asli.Ini adalah perkembangan terbaru dari perbaikan struktur beton dan teknologi penguatan.
Dalam perbandingan yang komprehensif, balok terus-menerus di sisi Hankou dari Jembatan Sungai Wuhan Yangtze Kedua ditambal dengan bungkus serat karbon untuk memperbaiki penyakit lokal.
Bahan utama untuk pembungkus serat karbon penguatan
1) Penguatan jembatan menggunakan struktur unidirectional (wrap), tipe tinggi kekuatan I serat karbon bungkus.
2) Lem A kelas digunakan dalam penguatan jembatan
Catatan Konstruksi
Struktur yang diperkuat harus memiliki kekuatan tertentu, karena penjaga kotak Jembatan Kedua Sungai Wuhan dibuat dari C50 beton, dapat memenuhi kebutuhan kekuatan.Dalam penguatan struktural yang sebenarnya, serat adalah kekuatan sekunder, dan ada histeresis strain.Oleh karena itu, selama pembangunan penguatan, beban pada struktur harus dihapus sebanyak mungkin untuk mengurangi hysteresis strain dari serat.Dalam rangka mencegah terjadinya kerusakan pengupas perekat, dua aspek harus dicatat:
1) Pilih binder kanan
2) Pastikan bahwa bungkus serat karbon memiliki cukup traceability.
Total total 14 ribu m2 dari bungkus serat karbon digunakan dalam pemeliharaan balok yang berkesinambungan di sisi Hankou dari Jembatan Wuhan Kedua Yangtze.Penumpukan serat karbon yang menempel secara eksternal memainkan peran yang sangat penting dalam penguatan jembatan, dan efek penguatan itu bagus.Dengan orang-orang & # 39; s penelitian lebih dalam pada bahan serat karbon dan praktek dan promosi serat karbon teknologi penguatan, bahan serat karbon digunakan sebagai jenis baru bahan penguatan bangunan.Performa yang sangat baik dan efek penguatan yang sangat baik akan lebih lanjut terwujud.Teori penguatan serat karbon dan teknologi penguatan secara bertahap akan matang, dan teknologi penguatan serat karbon akan memainkan peran yang semakin penting dalam bidang perkuatan rekayasa.
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.