Gambaran Umum Proyek

Bekas kanal dan jalan provinsi tersebut kini menangani beban transportasi yang lebih berat. Dalam beberapa tahun terakhir, volume lalu lintas terus meningkat. Hal ini menimbulkan tuntutan yang lebih tinggi terhadap keselamatan operasional jalan provinsi. Setelah beroperasi selama bertahun-tahun, dalam proses inspeksi jembatan, ditemukan retakan halus yang jelas pada balok pelat jembatan jalan raya Pu Wei (bagian dari Jembatan Maqiao di Pelabuhan Pu Wei Longquan). Mengingat keselamatan struktur jembatan, Dinas Jalan Raya Kabupaten merencanakan perbaikan retakan pada balok pelat tersebut dengan menggunakan teknologi penguatan serat karbon. Teknologi utamanya adalah menggunakan mortar epoksi untuk memperbaiki tulangan yang terpapar dan cacat beton pada badan balok. Teknologi penguatan serat karbon yang canggih diterapkan untuk memperkuat jembatan jalan raya tersebut guna meningkatkan daya dukung dan ketahanan struktur jembatan.

(jembatan jalan raya dengan kain polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP))

Ruang Lingkup Teknik

Proyek pemeliharaan dan penguatan Pelabuhan Longquan, jembatan utama Hong Kong, konstruksi pemeliharaan Jembatan 3, pemasangan perancah Qiaokong yang canggih, kemudian retakan yang ada pada balok diperkuat dengan serat karbon, guna meningkatkan daya dukung dan ketahanan struktur jembatan.

Masa konstruksi

Jadwal keseluruhan rencana ini sekitar 28 hari.

Tanggal mulai rencana: tanggal penyelesaian yang dijadwalkan pada 10 Juni 2011: 7 Juli 2011

Beban kerja utama unit teknik

Serat karbon yang direkatkan secara eksternal dan diperkuat polimer (CFRP) di bagian bawah balok, dengan luas total 162,00 m²

Bahan penguat struktur

Kain serat karbon searah HM-30

Perekat serat karbon HM-180C3P

Lembar data kain serat karbon dan perekat serat karbon